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[求助] 齿轮损伤原因分析

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发表于 2020-5-23 21:48:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,齐攀科学高峰。

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前二张照片为安装在筒体上的开式大齿圈,后一张为与之配合的小齿轮,使用半年左右。请大家帮忙分析齿面损坏的原因。

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cayuer + 20 很给力!

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2
发表于 2020-5-24 07:49:09 | 只看该作者
天天转转,发现好东西就学习学习
3
发表于 2020-5-24 09:15:15 | 只看该作者
没有润滑油。

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4
发表于 2020-5-24 10:35:53 | 只看该作者
楼主这个图  感觉是因为齿轮安装导致的问题
不知道在齿轮副安装时,有没有采用压铅或着色法进行校正齿轮的间隙和中心距。

5
发表于 2020-5-24 13:12:40 | 只看该作者
1、齿轮中心距不对,2、齿轮齿形面石度不够。3选型的齿轮模数不够大,接触受力不够

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6
发表于 2020-5-24 15:47:37 | 只看该作者
1. 本人认为我们有关齿轮的计算公式是偏保守的,如果规范设计,模数应该够用;
2. 齿轮副润滑不够,看照片齿面一点油腻也没有;
3. 齿面硬度不够;
4,从小齿轮接触斑点看,小齿轮宽一点,大齿轮窄一点,符合规范。但从第一张照片大齿轮接触斑点看,端部有一小段没有压痕,这就有点搞不懂了,到底谁宽谁窄?大小齿轮上的接触斑点不配套啊。
     一己之见,讨论而已
7
发表于 2020-5-25 07:48:06 | 只看该作者
开式大齿圈材料是什么?
8
发表于 2020-5-25 07:49:18 | 只看该作者
开式小齿没有经过热处理。
9
 楼主| 发表于 2020-5-25 08:31:19 | 只看该作者
大齿圈材质ZG35CrMo,实测硬度HB226左右,小齿轮材质42CrMo,实测硬度HB260(齿面和芯部基本一致),设计要求是HRC43-48.小齿轮齿面应该是没有淬火处理。其它的请高手分析。
10
发表于 2020-5-25 08:47:14 | 只看该作者
                      干研?
11
发表于 2020-5-25 09:21:31 | 只看该作者
楼主:齿轮损坏的原因你自己已经找到了,要求规范,热处理偷懒了,制造业的耻辱!
12
发表于 2020-5-26 08:11:45 | 只看该作者
开式齿轮副齿面硬度相近时,如没有充分润滑,齿面是很容易热拉伤的.
13
发表于 2020-5-26 11:26:11 | 只看该作者
齿轮进入矿浆 没润滑
14
发表于 2020-5-26 11:38:06 | 只看该作者
百度:齿面胶合是一种现象,当齿轮持续运转时,由于两齿轮的相对滑动,在齿轮表面撕成沟纹,这种现象就称为齿面胶合,简称胶合。
在高速重载的齿轮传动中,往往因温度升高,润滑油的油膜被破坏,接触齿面产生很高的瞬时温度,同时在很高的压力下,齿面接触处的金属局部黏结在一起。
出现齿面胶合后将产生强烈磨损。为了防止胶合,可采用黏度较大或抗胶合性能较好的润滑油及提高齿面硬度与降低表面粗糙度等措施。
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